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连接智慧未来-兆龙互连AES 2021国际汽车以太网峰会之行

发布者:兆龙互连 发布时间:2021-05-21
5月20日,为期两天的2021第二届中国国际汽车以太网峰会在沪顺利召开。本次峰会邀请了长城汽车、理想汽车、罗森伯格、泰科电子、李尔、华为、为辰信息、英特佩斯、恩智浦半导体等行业内知名企业。本次峰会主要从车载以太网的测试、标准、连接器解决方案、电缆应用、网络安全等会议主题,进行了一系列演讲并展开了深入的探讨。近年来,娱乐系统和驾驶辅助系统的多元化需求不断增加,车载以太网技术已经成为满足个车载设备通信

5月20日,为期两天的2021第二届中国国际汽车以太网峰会在沪顺利召开。本次峰会邀请了长城汽车、理想汽车、罗森伯格、泰科电子、李尔、华为、为辰信息、英特佩斯、恩智浦半导体等行业内知名企业。本次峰会主要从车载以太网的测试、标准、连接器解决方案、电缆应用、网络安全等会议主题,进行了一系列演讲并展开了深入的探讨。

近年来,娱乐系统和驾驶辅助系统的多元化需求不断增加,车载以太网技术已经成为满足个车载设备通信要求的首选。目前,已有车载以太网相关产品投入应用。以太网具备高灵活性、可扩展性、廉价性、为汽车行业提供最佳成本效益比的智能互连解决方案。

兆龙互连LongCar 汽车数据通信产品提供了车载以太网电缆、车载同轴电缆、车载HSD数据电缆,分别应用于车载信息娱乐、控制面板、摄像头、雷达、天线蓝牙等。

近30年的数据通信电缆设计制造经验使兆龙互连LongCar车载以太网电缆可以提供100 Mb/s,1Gb/s,10Gb/s,25Gb/s,50Gb/s各个传输速率的解决方案。10年的特种环境用原材料性能研究经验能帮助LongCar系列产品更好的适用于车内复杂应用环境。

兆龙互连在线缆研发阶段通过仿真技术掌握各种线缆结构、材料对线缆传输参数的影响。从单线结构发展至同轴线、对绞线以及Twinax线缆。通过线缆横截面建模确定线缆结构的单位长度参数(Per-Unit-Length Parameters),对概念设计的理论性能进行快速仿真,再将2D截面图扩展为3D结构进行全波电磁仿真进行全面的仿真验证。