有奖互动 | 兆龙新一代车载 SPE 电缆，助力汽车智能化发展

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有奖互动 | 兆龙新一代车载 SPE 电缆，助力汽车智能化发展

发布者：兆龙互连发布时间：2024-01-02

随着汽车的智能化、小型化和信息化发展，随着人们对数据传输的要求越来越高，传统汽车信号线传输速率低，体积、重量大，不适应新一代智能模式运算及车体布线的缺点暴露无遗：

1. 大多数汽车传统串行总线都无法达到 70 MB/s 数据速率，数据传输效率低下；

2. 汽车空间有限，传统总线外径尺寸大、供电线缆和数据传输线缆布线环境复杂，线缆管理和维护过程繁琐；

3. 线缆性能单一，既要采购数据传输线缆，又要采购供电电缆，需要更高的产品采购成本；

4. 数据传输线缆、供电电缆布线空间有限，布线线路复杂，所需的布线安装和设备维护的时间更多。

兆龙新一代车载 SPE 电缆

为了满足新一代智能化汽车信号传输需求，更满足适用于不同汽车域控制器之间的通讯信息传输，由此衍生出更高传输性能的智能车载以太网承担起撑门拄户——主干网络的角色。兆龙顺应市场需要而开发的新一代千兆车载 SPE 线缆可以很好地扛起这个责任。可以说：兆龙新一代车载 SPE 线缆是适应新一代智能汽车联网需求的最佳选择之一。

兆龙新一代车载 SPE 电缆具有以下“亮点”：

◉一举两得。单对以太网只使用“一对双绞线”可以完成对信号和电源的“同步”传输；
◉传输速率高、传输距离远。单对以太网可以满足 1Gbps 的速率传输及 600MHz的工作频率，传输距离可达 40m；

◉降本缩时。SPE 技术大大减少了电缆尺寸、产品采购成本、布线安装时间和设备维护时间，有助于创建面向未来的标准化 SPE 通信网络，构建高速、实时的通信数据连接和安全、稳定的远程电流输送，促进高效、开放、健康的工业生态系统形成。

PS. 看完本文，互动答对题目，就有机会抽取神秘 “精美” 小礼品一份哦~

兆龙新一代 SPE 有哪些优势？

兆龙车载单对以太网电缆具有以下优势：

已通过 IATF 16949 汽车专用线缆体系认证；
◉通过车载最高级别 Open Alliance 联盟的 TC 9 测试；
◉高吞吐量、高抗扰、高速率、低延迟、安全可靠，满足 1000 Mbps（可兼容百兆）的数据传输速率；
◉电缆外径小，灵活轻便，只需“一对双绞线”即可实现以太网数据传输和为终端供电（PoDL）等两大“使命”，可以减少车内布线。

兆龙目前，兆龙可以提供车载单对UTP/STP结构的以太网线缆，主要产品包括LongCar®车载SPE 100M，LongCar SPE 100M（无护套），LongCar SPE 1G等汽车数据通信电缆，可应用于车载以太网、汽车 ADAS 及信息娱乐系统等。

关于兆龙互连及兆龙汽车数据通信电缆

兆龙互连创建于 1993 年，是一家制造数据线缆、专用线缆及连接产品的高新技术企业。公司创立近 30 年来，默默耕耘，点点积累。核心技术和产品开发紧跟以太网技术变革。产品出口全球 100 多个国家和地区，在 5G 通信、云计算、数据中心、智慧城市、工业自动化、车联网、智能家居、特种应用（医疗、光伏、锂电、风能、海事船舶、轨道交通、核电、航空航天）等各个领域拥有广泛的应用。

兆龙 LongCar® 系列产品包括车载RG系列同轴电缆，车载 HSD 电缆，车载 SPE 电缆等汽车数据通信电缆产品。目前公司车载数据通信电缆已通过 IATF 16949 汽车专用线缆体系认证。

兆龙LongCar®车载同轴电缆主流产品：RG174、RTK031、 RTK044支持 6G 传输速率。可以完美适用于 Fakra 、HFM连接器，适用于车载音频、视频、通讯信号的传输。

另外，兆龙的 HSD 产品是应用于汽车行业的高速数据传输电缆，电缆采用四星绞结构设计，铝箔和镀锡铜屏蔽确保了出色的 EMC 性能，可应用于车载信息娱乐系统。

本期的问题是：

以下哪一个不是兆龙SPE电缆的 “优势” 之一？

A. 已通过 IATF 16949 汽车专用线缆体系认证

B. 通过车载最高级别 Open Alliance 联盟的 TC 9 测试

C. 电缆外径小，灵活轻便，只需“一对双绞线”即可实现以太网数据传输和为终端供电（PoDL）等两大“使命”，可以减少车内布线。

D. SPE技术大大减少了电缆尺寸、产品采购成本、布线安装时间和设备维护时间，有助于创建面向未来的标准化SPE通信网络，构建高速、实时的通信数据连接和安全、稳定的远程电流输送，促进高效、开放、健康的工业生态系统形成。

答案在文中哦~ 本次小礼品限量2个，看看哪个幸运儿会答对呢。

下一期，我们将为大家分析SPE车载以太网的发展趋势、公布这一期的答案，敬请期待！